Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

Indo-Bangla Oil pipeline: BPC invites tender for land acquisition

Facebook
Twitter
LinkedIn

State-run Bangladesh Petroleum Corporation (BPC) has floated a tender to appoint a consultant for carrying out land acquisition and requisition related activities for the India-Bangladesh Friendship Pipeline (IBFPL) route across Panchagarh, Nilphamari and Dinajpur districts.
The corporation has decided to engage a third party to ease complexities and complete land acquisition process, for laying the first inter-country oil pipeline between the two neighbouring countries, a senior BPC official said.

Interested consultants have been asked to submit expression of interests (EOIs) by October 10. The work is scheduled to start by November and complete land acquisition by June 2019, he added.

Prime Minister Sheikh Hasina and Indian Prime Minister Narendra Modi jointly unveiled, on September 18, the pipeline project through video conferencing from their respective countries.
The 136-kilometer long Indo-Bangla pipeline will be constructed from India’s West Bengal’s Siliguri up to Parbatipur oil depot of Bangladesh.

If the pipeline is built, a large amount of transportation costs and oil system loss will be reduced annually. The construction work of the pipeline will have a deadline of December 2020, the BPC official said.

The oil pipeline will supply one million metric tonnes of high-speed diesel per year to Bangladesh. The diesel is currently transported through a cross-border train from Numaligarh refinery in north eastern state of Assam to Dinajpur in Bangladesh. The railway lines will connect Joydevpur and Tongi with Dhaka.

The cross-border pipeline will go through Panchagarh, Nilphamari and Dinajpur to reach Parbatipur oil storage tanks inside Bangladesh.

Energy division said currently crude and refined oil is being transported to marine vessels, naval vessels, wagon trains and tank Lorries. In this context, the government has started to importance to the use of pipelines for oil transportation. The government wants to do it in both places inside and outside of the country. These pipelines will be set up to ease oil transportation and reduce costs.

BPC Chairmen Akram Al Hossain told, “When this pipeline is built, diesel supply will be ensured in dry season in the northern region of the country. The transportation cost, waste and loss of oil by road and railways will be reduced.” Indian diesel will be consumed by clients in the northern region, once the pipeline is constructed. At present, diesel demand is around 1.10 million tonnes in 16 northern districts in Bangladesh, the BPC official said.

He said the issue of import of diesel through the pipeline was finalised after the long discussion. Oil will be supplied from Numalighar Refinery Limited (NRL) in Assam, India. The total cost of the oil pipeline is pegged at Tk 429 crore. The 6-km Indian portion of the pipeline will be financed by NRL. On the other hand, the remaining 130 km of the oil pipeline will be in Bangladesh and it will be financed through India’s ongoing development cooperation programme.

BPC and NRL on October, 2017 signed a 15-year agreement. The annual transportation capacity of the pipeline will be 10 lakh tonnes. But according to the 15-year contract, the first three years will be 2.5 lakh tons, 3 lakh tons for the next three years, 3.5 lakh tons from the seventh to the 10th year, and 4 lakh tons of diesel annually imported from 11 to 15 years. However it can be increase or decrease by negotiating with two countries.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

এই লেখকের অন্যান্য লেখা

ঠিকাদারী ফোরাম

প্রকল্পের কাজ হবে কি হবে না, জানে না ঠিকাদাররা

ছাত্র-জনতার গণ আন্দোলনে সরকার পতনের আগে ও পরের সহিংসতার কারণে বন্ধ হয়ে যাওয়া অনেক প্রকল্পের কাজ এখনও শুরু হয়নি। এতে

Read More »
প্রকিউরমেন্ট বিডি news

ই-জিপি সাইট ধীর গতির

ই-জিপি সাইট ধীর গতির। সার্ভারে কাজ করতে অনেক সময় বেশি লাগছে মর্মে ব্যবহারকারিদের কাছ থেকে অভিযোগ পাওয়া যাচ্ছে। ফলে সরকারি

Read More »
FAQ

ই-জিপি তে লটারি নিয়ে নাভিশ্বাস, অবিশ্বাস ও কিছু সুপারিশ

উন্মুক্ত দরপত্র পদ্ধতি (ওটিএম – OTM) সবচেয়ে গ্রহনযোগ্য দরপত্র পদ্ধতি হলেও দরপত্রে অংশগ্রহনের হার বিবেচনায় নিলে বাংলাদেশে এলটিএম (Limited Tendering

Read More »
FAQ

বাংলাদেশে সবচেয়ে জনপ্রিয় টেন্ডার পদ্ধতি কি ?

পণ্য, কার্য, সেবা, ইত্যাদি ক্রয়ের ক্ষেত্রে অনেকগুলো ক্রয় পদ্ধতি আছে। যেমনঃ উন্মুক্ত দরপত্র পদ্ধতি (OTM), সীমিত দরপত্র পদ্ধতি (LTM), কোটেশন

Read More »
Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors
গ্রাহক হোন

শুধুমাত্র Registered ব্যবহারকারিগন-ই সব ফিচার দেখতে ও পড়তে পারবেন। এক বছরের জন্য Registration করা যাবে। Registration করতে এখানে ক্লিক করুন

 

** সীমিত সময়ের জন্য Discount চলছে।

ফ্রী রেজিস্ট্রেশন

“প্রকিউরমেন্ট বিডি news”, “সমসাময়িক”, “সূ-চর্চা”, “প্রশিক্ষণ” অথবা “ঠিকাদারী ফোরাম” ইত্যাদি বিষয়ে কমপক্ষে ২টি নিজস্ব Post প্রেরণ করে এক বছরের জন্য Free রেজিষ্ট্রেশন করুণ। Post পাঠানোর জন্য “যোগাযোগ” পাতা ব্যবহার করুণ।

সূচীঃ PPR-08

Scroll to Top