টার্নওভার (Turnover) এর ক্ষেত্রে কি কি ভুল হয়
ওয়ার্ক টেন্ডার বা কার্য ক্রয় (Work Procurement) এর দরপত্রে ক্রয়কারি কর্তৃক অনেক ধরণের তথ্য চাওয়া হয়। ক্রয়কারীগণ এক্ষেত্রে বিপিপিএ কর্তৃক প্রস্তুতকৃত বিভিন্ন আদর্শ দরপত্র দলিল ব্যবহার করে থাকেন। দরপত্র দাখিলের ক্ষেত্রে দরপত্র মূল্যায়নের জন্য বিভিন্ন নির্ণায়ক যেমনঃ অভিজ্ঞতার সনদ, লিকুইড এসেট (Liquid Asset) ছাড়াও টেন্ডার ক্যাপাসিটি (Tender Capacity), চলমান কাজের তালিকা (Existing Work Commitment), যন্ত্রপাতির তথ্য (Equipment Information), নিয়োজিত কর্মীদের তথ্য (Personnel Information), কনস্ট্রাকশন টার্নওভার (Average Annual Construction Turnover – AACT), ইত্যাদির বিভিন্ন তথ্য চাওয়া হয়।
প্রায়শই দেখা যায় দরদাতাগণ এ সংক্রান্ত তথ্যাদি সঠিকভাবে প্রদান করেন না। ফলে, যথাযথভাবে দরপত্র মূল্যায়নে জটিলতার সৃষ্টি হয়। এগুলো সঠিক ভাবে দাখিল না করলে মূল্যায়নের সময় দরপত্র নন-রেসপনসিভ (Non-responsive) বা অগ্রহনযোগ্য হতে পারে।
বিস্তারিতঃ কনস্ট্রাকশন টার্নওভার (Construction Turnover) এর ফরম্যাট কেমন হওয়া উচিৎ
আজকে দেখবো, একটি দরপত্রে অংশগ্রহনের সময় দরপত্রদাতারা টার্নওভারে সাধারনত কি কি ভুল করে থাকে যার জন্য দরপত্র নন-রেসপনসিভ (Non-responsive) বা অগ্রহনযোগ্য হতে পারে।
বিস্তারিত জানতে লগইন করতে হবে।
আরও দেখুনঃ টেন্ডারে ঠিকাদার হিসেবে আপনার কি কি অধিকার আছে ?
এই লেখকের অন্যান্য লেখা
e-GP তে আদর্শ দরপত্র দলিল কতগুলো ? কখন কোনটি ব্যবহৃত হবে ?
বিপিপিএ কর্তৃক ই-জিপিতে অতি সম্প্রতি অনেকগুলো আদর্শ দরপত্র দলিল (STD) সংযোজন করা হয়েছে। আদর্শ দরপত্র দলিল (Standard Tender document –
International Sourcing on European Procurement: A Strategic Analysis
In its recent study, using survey data from 2021-2023, Eurostat explores a comprehensive analysis of how international sourcing is reshaping
সরকারি ক্রয়ে বিভিন্ন যানবাহনের মূল্য পূননির্ধারণ
সরকারি ক্রয়ে গাড়ি বা যানবাহন কেনার ক্ষেত্রে যানবাহনের একক মূল্য পূননির্ধারণ করা হয়েছে। এ বিষয়ে অর্থ মন্ত্রণালয়ের একটি সার্কুলার জারী
ট্যারিফঃ ২০২৫ সালে বৈশ্বিক বাণিজ্য ও সাপ্লাই চেইনের নতুন গতিপথ
২০২৫ সালে বৈশ্বিক সাপ্লাই চেইনের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় পরিবর্তন এবং উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে ট্যারিফ বা শুল্ক। গত ছয় বছর