রিভিউ প্যানেল (Review Panel) এর সংখ্যা বৃদ্ধি
অতি সম্প্রতি, সিপিটিইউ থেকে নতুন ভাবে রিভিউ প্যানেল পূনর্গঠন করে নতুন তালিকা প্রকাশ করা হয়েছে। পাবলিক প্রকিউরমেন্ট আইন, ২০০৬ এর ধারা ৩০ এবং পাবলিক প্রকিউরমেন্ট বিধিমালা, ২০০৮ এর তফসিল-২ অনুযায়ী সিপিটিইউ রিভিউ প্যানেল গঠন করে এই তালিকা প্রস্তুত ও প্রকাশ করেছে।

নতুন প্রকাশিত রিভিউ প্যানেলের সংখ্যা ৫ টি। আগের তালিকাতে মোট ৩ টি রিভিউ প্যানেল ছিল। বর্তমান সময়ে রিভিউ প্যানেলে আগত অভিযোগের সংখ্যা উল্লেখযোগ্য ভাবে বৃদ্ধি পাওয়ায় এই তালিকা বৃদ্ধি করে হয়েছে বলে জানা গেছে।
৫ টি রিভিউ প্যানেলের মধ্যে ৪টির সভাপতি সচিব (অবসরপ্রাপ্ত) পর্যায়ের এবং ১টির সভাপতি অতিরিক্ত সচিব (অবসরপ্রাপ্ত) পর্যায়ের কর্মকর্তা। এই নিয়োগের মেয়াদ ৩ বছর।

পাবলিক প্রকিউরমেন্ট বিধিমালা, ২০০৮ অনুযায়ী এই রিভিউ প্যানেল এর সংখ্যা হবে ৩ থেকে ৫। এই প্যানেলে আইন বিষয়ক বিশেষজ্ঞ, ক্রয়কার্যে কারিগরী জ্ঞানসম্পন্ন বিশেষজ্ঞ এবং চুক্তি ব্যবস্থাপনায় অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞদের সমন্বয় থাকতে হবে।
টেন্ডার (দরপত্র) আহবানের পর ঠিকাদার হিসেবে আপনার বিভিন্ন কারণে ঐ টেন্ডারের বিষয়ে অভিযোগ থাকতে পারে। এজন্য অভিযোগটি প্রথমে সংশ্লিষ্ট ক্রয়কারীর প্রশাসনিক কর্তৃপক্ষের নিকট দায়ের করতে হবে। উক্ত কর্তৃপক্ষ নির্ধারিত সময়সীমার মধ্যে তা নিষ্পত্তি করবে ৷ কিন্তু অভিযোগকারি যদি প্রশাসনিক কর্তৃপক্ষ কর্তৃক প্রদত্ত সিদ্ধান্তে সন্তুষ্ট না হন বা উক্ত কর্তৃপক্ষ যথাসময়ে সিদ্ধান্ত প্রদানে ব্যর্থ হয়, তা হলে সংক্ষুব্ধ ব্যক্তি রিভিউ প্যানেলের নিকট আপীল করতে পারবেন ৷
এই লেখকের অন্যান্য লেখা

e-GP তে আদর্শ দরপত্র দলিল কতগুলো ? কখন কোনটি ব্যবহৃত হবে ?
বিপিপিএ কর্তৃক ই-জিপিতে অতি সম্প্রতি অনেকগুলো আদর্শ দরপত্র দলিল (STD) সংযোজন করা হয়েছে। আদর্শ দরপত্র দলিল (Standard Tender document –

International Sourcing on European Procurement: A Strategic Analysis
In its recent study, using survey data from 2021-2023, Eurostat explores a comprehensive analysis of how international sourcing is reshaping

সরকারি ক্রয়ে বিভিন্ন যানবাহনের মূল্য পূননির্ধারণ
সরকারি ক্রয়ে গাড়ি বা যানবাহন কেনার ক্ষেত্রে যানবাহনের একক মূল্য পূননির্ধারণ করা হয়েছে। এ বিষয়ে অর্থ মন্ত্রণালয়ের একটি সার্কুলার জারী

ট্যারিফঃ ২০২৫ সালে বৈশ্বিক বাণিজ্য ও সাপ্লাই চেইনের নতুন গতিপথ
২০২৫ সালে বৈশ্বিক সাপ্লাই চেইনের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় পরিবর্তন এবং উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে ট্যারিফ বা শুল্ক। গত ছয় বছর